19:10 | 31.10.2015 г. | Ystav.com

Собянин может быть связан с аварией борта "Когалымавиа"?

Когалымавиа является компаний с долгой историей и достаточно проблемным активом. К деятельности этой компании проявлял значительный интерес Сергей Собянин. Это было еще 15 лет назад... В середине 2001 года тогда еще Губернатор Губернатор Тюменской области Сергей Собянин заявил о возможности объединения авиакомпаний ОА «Тюменьавиатранс», «Тюменские авиалинии», «Когалымавиа» и «Ямал» в холдинг, который составит конкуренцию «Аэрофлоту». Правда, объединению компаний мешают различные формы их собственности. Поэтому, по словам Собянина, сейчас разрабатывается несколько проектов структуры холдинга, а потом будет выбран тот, который устроит как перевозчиков, так и окружных руководителей. Общий авиапарк ОАО «Тюменьавиатранс», «Тюменских авиалиний», «Когалымавиа» и «Ямала» на тот момент превышал 300 машин: вертолеты, устаревшие Ан-2, Ан-24 и Ан-26, свыше 50 магистральных Ту-134 и Ту-154. Основные доходы компании получали традиционно от обслуживания нефтяников и газовиков, а также за счет чартерных рейсов. Собянин тогда также вел речь о выборе базового аэропорта будущего холдинга. На выбор предлагались екатеринбургский аэропорт Кольцово, из которого могли осуществляться все международные перевозки, либо аэропорт Салехарда, либо аэропорт Рощино в Тюмени. Мы постараемся подробно разобраться в истории с "Когалымавиа" и интересом, который питал к этой компании Сергей Собянин. Вполне вероятно, что могут вскрыться некие подробности, как и в случае с автодрожными предприятиями. Недаром Собянин питал такой интерес к работе "Аэродромстроя".

Написать комментарий 0 комментариев

Рейтинг@Mail.ru