15:09 | 24.12.2014 г. | Ystav.com

Пристальный взгляд: Дмитрий Рыбин

Дмитрий Рыбин – генеральный директор ОАО «Свердловскавтодор»

3rf7hjT

Дмитрий Александрович Рыбин – наиболее «яркий» представитель так называемого «тюменского клана» чиновников, который вывез из Западной Сибири на Средний Урал губернатор Евгений Куйвашев. «Яркий» не потому, что обладает какими-то выдающимися способностями, а потому что вся его трудовая деятельность сопровождалась и сопровождается громкими коррупционными скандалами. Судя по тому, что этому человеку до сих пор удается уйти от ответственности, он получает надежное прикрытие со стороны «старших товарищей». Более того, он, как добросовестный исполнитель возложенной на него миссии, является своего рода катализатором качества работы команды губернатора, ее квалификации и отношений с ЗАКОНОМ. Судить об этом не трудно – все самые «выдающиеся подвиги» этого деятеля уже описаны в открытых источниках. Начать стоит с истории застройки тюменского микррайона Комарово, где благодаря деятельности Дмитрия Рыбыина без квартир и без денег остались тысячи людей, а Свердловская область получила нового начальника Автодора, ибо после того, как Дмитрий Александрович там «отметился» ему пришлось срочно перебираться в Екатеринбург, опасаясь уголовного преследования.

Тогда Дмитрий Рыбин был руководителем Фонда развития жилищного строительства Тюменской области. Завершить стройку в Комарово удалось только через несколько лет после намеченного срока. Да и то после громких акциий обманутых дольщиков и обращений в Генеральную прокуратуру РФ. Исходя из текстов многочисленных жалоб обманутых дольщиков, Генподрядчиком на проекте выступало ЗАО «Менеджмент. Дизайн. Строительство», входившее в «МДС-Групп» под руководством Сергея Солодовникова – давнего партнера Евгения Куйвашева по строительству подземных переходов в Тюмени, стоимостью в миллиард рублей, за что последний получил в народе прозвище «Женя-переход».

Рыбин почетного прозвища не получил, но исправно  перечислял денежные средства дольщиков МДС. Но только после того, как компания была ликвидирована в результате банкротства, предъявил иск о взыскании 3 миллионов рублей, который суд естественно не принял. Схема «увода» денег выглядела следующим бразом -  семья вносит 30% личных средств, а из бюджета Тюменской области получает 30% льготного займа и 40% субсидии на строительство жилья. Последние две цифры рассчитываются из социальной нормы. Разрешение на строительство и аренды земельного участка обеспечивал заказчик строительства — Фонд развития жилищного строительства Тюменской области. Полученные из бюджета деньги семья направляет Фонду, а тот обязуется построить дом. Разницу между стоимостью квадратного метра для людей и от застройщика Фонд забирает себе. Именно поэтому все претензии в судах от жителей Комарово идут не к застройщику — ЗАО МДС, а к генеральному подрядчику — Фонду, который в этой схеме являлся прокладкой для выкачивания средств.

На Урале Дмитрий Рыбин, ни дня не занимавшийся дорожным строительством получил должность руководителя крупнейшего дорожно-строительного предприятия, и, практически сразу оказался «на виду». В сентябре прошлого года трудовой коллектив ОАО «Свердловскавтодор» - обратился к журналистам.

Менее года выходец из Тюмени Дмитрий Рыбин занимает кресло директора ОАО «Свердловскавтодор», а его персона постоянно оказывается в эпицентре громких коррупционных скандалов, писал тогда «Компромат-Урал», источники. близкие к руководству предприятия, считают, что Рыбин надеется на прикрытие «в случае чего» со стороны своего покровителя – губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева.

Яркий пример незаконной деятельности Рыбина, сообщали  силовики, - «его взаимовыгодные отношения с ООО «Топливно-сырьевая компания» (ТСК). По некоторым данным, фирма получает от государственного «Свердловскавтодора» порядка 100 млн. рублей ежегодно за поставки битума. Самая скандальная деталь в схеме – это отсутствие конкурсов и открытых тендеров: они для ОАО «Свердловскавтодор» (100% акций принадлежат государству» обязательны по требованиям федерального закона № 233-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц». Конкурентные процедуры закупок задумывались государством для противодействия коррупции, но господину Рыбину такие установки федерального центра, похоже, не указ. Иначе как объяснить тот факт, что частное ООО «ТСК» допущено к гигантским бюджетам «Свердловскавтодора» по еще старым контрактам, заключенным до введения новых требований законодательства»?!

По сведениям правоохранителей, мотив может быть очень простым: Дмитрия Рыбина устраивают «теневые» отношения с фирмой «ТСК», директором которой является Дмитрий Поддьяков. Тот самый Поддьяков, который ранее занимал должность заместителя директора «Свердловскавтодора» по развитию и нередко оставался на хозяйстве в статусе «и.о. генерального директора» (стало быть, до мелочей подкован в нюансах освоения бюджета госпредприятия). То есть по факту деньги курсируют внутри одной и той же группы фигурантов, а на бумаге – утекают на счета совершенно «независимой» фирмы.

Вот, чтО обращает на себя внимание – так это «забота» нынешних руководителей Свердловской области о господине Рыбине.

В конце июня прошлого года руководство компании «Свердловскавтодор» (100% принадлежит РФ в лице Росимущества) подвело итоги тендера на оказание услуг аудита финансовой отчетности за 2013 год. Несмотря на протесты представителей профессионального сообщества, акция по «прикрытию» прошла успешно - конкурс выиграла тюменская фирма «Альянс», которая при начальной цене контракта в 1,6 млн руб. предложила 89 950 руб. и обошла четырех конкурентов.  За эти деньги компании предстояло проверить аппарат управления «Свердловскавтодора» и восемь его филиалов. Работать аудиторы должны были в два этапа – в октябре-ноябре 2013 года и в феврале-марте 2014 года. Что характерно, раньше подобного рода вещи делались келейно, потихоньку, в этом случае огласки избежать не удалось. Итогом должно было стать аудиторское заключение. Этому помешала проверка силовиков из Главка МВД по УрФО.

Описывать свершения выдающего деятеля народного хозяйства Дмитрия Рыбина можно бесконечно долго. Есть еще факты преднамеренного банкротства ОАО «Свердловскавтодор», распродажи активов предприятия. Других нарушний.  Мы уверены – когда Дмитрия Александровича все-таки доведут до скамьи подсудимых, чтение приговора займет недели две…

Написать комментарий 0 комментариев

Рейтинг@Mail.ru