17:45 | 07.07.2016 г. | Ystav.com

Последствия "Платона"? Федеральные дороги разбиты

Лишь около десяти процентов из более чем 50 тысяч километров федеральных трасс в России соответствуют современным стандартам по скорости, безопасности и качеству, заявил замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих.

Несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами рост числа автомобилей и популярности автомобильных перевозок в России с начала 90-х годов, страна так и не получила необходимого прироста дорожной инфраструктуры, считает замминистра.

Дитрих также добавил, что на скоростных дорогах значительно ниже уровень аварийности, чем на трассах более низких категорий.

Вместе с тем вспомним, что уже порядком давно в России действует система "Платон", согласно которой водители грузовиков должны платить за пробег по трассам.

Спустя пять месяцев работы системы «Платон» стали возможны экспертные подсчеты суммарных платежей водителей большегрузов по России. Как оказалось, грузоперевозчики с Урала платят больше всех: Свердловская область заняла шестое место в рейтинге платежей, Челябинская - десятое.

Всего в счет возмещения ущерба дорогам от проезда по ним большегрузов Свердловчане заплатили 136.4 миллионов рублей. Несмотря на то, что Челябинцы отстают на 4 места в рейтинге, сумма, уплаченная ими, также внушительна - 101.5 миллионв рублей за пять месяцев.

По данным «Росавтодора», за прошедшие месяцы «Платону» удалось собрать почти 7 миллиардов рублей. Первое место в рейтинге, само собой, заняла Москва с показателем в 643.4 миллиона рублей, второе место за Московской облатсью с показателем в 556.7 миллионов рублей, и третье место заняла северная столица - петербуржцы заплатили «Платону» порядка 416 миллионов рублей.

Написать комментарий 1 комментарий

мия
мия

жуткие дороги у нас. две пробелмы как всегда

Ответить

Рейтинг@Mail.ru