14:07 | 17.06.2016 г. | Ystav.com

Новости Верхней Пышмы: в музей УГМК приехали самые быстрые автомобили СССР

В коллекции Музея автомобильной техники УГМК пополнение: приехали два болида Эстония-21М» и «Эстония-21.10». Выпускать эти машины стали на Таллинском опытном авторемонтном заводе (ТОАРЗ) еще в начале 1950-х годов.

Именно Эстония-21М» стала одним из первых спортивных автомобилей в странах соцлагеря, на котором конструкторы СССР реализовали схему так называемого «граунд-эффекта». Его смысл в том, что форма болида создавала под его днищем область разреженного давления из-за чего спорткар как бы «прилипал» к гоночному треку, пишет портал "ГрифонИнфо".

Аналогичная схема реализовывалась и в западной «Формуле», однако там в 1985 году ее запретили – из-за гораздо больших скоростей выезд болида на малейшую неровность приводил к резкому исчезновению прижимной силы и полной потере управляемости. Разумеется, это приводило к тяжелейшим авариям.

В СССР состязания проходили на меньших скоростях (максимально «Эстония-21М» могла разогнаться до 220 км\ч), поэтому таких случаев, как на Западе в нашей стране практически не было.

Более поздняя версия знаменитого советского формульного болида – «Эстония-21.10» - сошла с конвейера в спустя 4 года после запуска в серию «донора» - в 1987 году. Основные отличия «дочки» заключались в модернизированной подвеске и тормозной системе.

С появлением новых автомобилей экспозиция советских «Эстоний» производства Таллинского опытного авторемонтного завода расширилась до 4 экспонатов – ранее в ней уже были представлены «Эстония-15М» и «Эстония-25».

Написать комментарий 0 комментариев

На заседании облправительства обсудили ИННОПРОМ и визит Путина
4 дня
ЦПКиО проверят на доступность для инвалидов
4 дня
Устав. ком: Безбашенный
3 дня
Рейтинг@Mail.ru