22:28 | 08.10.2015 г. | Ystav.com

МТС: Межрегиональное Тюменское Сообщество... "на шаг впереди... правоохранителей".

Понятие «межрегиональное тюменское сообщество», как официальный, исторически и юридически устоявшийся термин, в учебниках пока не существует. Но в среде силовиков, общественников и журналистов, формулировка постепенно уже обрела статус общеизвестного и всем понятного явления. Устав.ком – об истории и развитии этого нового паразита. 

Глава клана Сергей Собянин. Деньги не пахнут. Но иногда пахнут нефтью.

Американские бутлегеры не предполагали, что в свое время станут основой одной из самых мощных мафиозных структур Северо-Американского, а в последствии, и Европейского влияния. Просто логика развития любого криминального бизнеса заставила их вложить незаконно нажитые капиталы в легальные проекты, и развиваться дальше уже на легитимной основе. Примерно тоже самое происходит и у нас. Только с характерным Урало-Сибирским «акцентом». Капиталы стали вкладывать в людей, для того чтобы они становились крупными чиновниками. В начале 90-х торговля алкоголем была серьезной статьей доходов, но этим, как правило, на свой страх и риск, занимались частные лица. А вот официальные лица, пользуясь своим служебным положением и поручениями от «старших товарищей», занимались реализацией природных ресурсов, что гораздо проще. Производить ничего не надо – под ногами лежит, а продать за большие деньги хоть кому -  можно всегда. Так называемая «межрегиональное тюменское сообщество», которое сегодня включает в себя чиновников и их подчиненных в Тюмени, Екатеринбурге, Перми, Москве, создавалась спонтанно, и родилась на Севере Тюменской области. Причем первоначальное происхождение нелегального капитала не отслежено, но известно, что нынешний лидер группировки Сергей Собянин ради денег "продавал Родину". Он негласно сотрудничал с врагами из среды чеченских сепаратистов. Из сообщений СМИ того времени: «2.01.2001: «Уральская элита дружит с чеченскими сепаратистами. Как следует из доклада, подготовленного аналитическим отделом ГРУ Генштаба Вооруженных сил России и обнародованного депутатом Госдумы Виктором Илюхиным в выступлении на телеканале АСТ, чеченский полевой командир Ширвани Басаев (младший брат известного террориста Шамиля Басаева) ранее контактировал с представителями политической и деловой элиты Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), на территории которого добывается более половины российской нефти. В частности, в августе 1998 года в одном из подмосковных домов отдыха он встречался с Сергеем Собяниным в бытность того председателем Думы ХМАО (ныне Собянин занимает пост первого заместителя представителя президента России в Уральском федеральном округе). Ш.Басаев, являвшийся в ту пору главой Южной нефтяной компании, просил С.Собянина содействовать более интенсивному проникновению чеченского бизнеса в нефтяную отрасль ХМАО. Виктор Илюхин обратил также внимание на недавно разработанный Союзом чеченских нефтяников и представленный Собянину план трудоустройства значительного числа чеченских беженцев в Тюменской области. Этот план представляется Илюхину развитием ранее достигнутых договоренностей между Собяниным и Басаевым». Данные этого доклада сегодня официально «постарались» забыть, но информация о нем сохранилась. Да и есть официальная информация, что сам Собянин планировал назвать себя "настоящим Манси" и  во время предвыборной кампании, от штаба Собянина, шли слухи что сам Собянин "настоящий мансиец". Есть версия, что Собянин мог планировать создание автономной Манский республики, в те времена Владимир Путин только взял на себя управление страной, и она еще трещала по швам...

Свои парни... Куйвашев "свояк" и Худайнатов "смотрящий" 

В эти времена «нормальный парень» Женя Куйвашев, отслужив положенный год (тогда уже год, хотя раньше «нормальные парни» служили по два) в армии, случайно женился (так вышло, как «честный человек») на (якобы) родственнице Сергея Собянина. Ситуации бывают разные, и эта вполне... житейская... новоявленного родственника иногда приходится продвигать... "Костяк МТС" Помог в этом другой «нормальный парень» - в то время глава поселка Пойковского Эдуард Худайнатов. Тут же Куйвашев стал помощником Худайнатова в поселке Пойковский, который в то время занимал еще и должность первого заместителя главы Нефтеюганского района. Правда, это запись середины 80-х годов. Именно Э.Худайнатов позднее принимал Е.Куйвашева на работу в администрацию п.Пойковский. Как выяснило наше издание, все эти страницы «трудового пути» губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, скорее всего, сфальсифицированы. Чем он занимался на самом деле, как зарабатывал на жизнь – выяснить крайне сложно. Но важно другое – парня «продвигали», и продвигали небезуспешно. Вопрос – зачем? Теперь он стал понятен. Западные аналитики, наблюдавшие за деятельностью крупных преступных группировок (так называемой мафии) еще в начале 50-х годов отметили, что эти организации тратят немалые средства на то, чтобы их представители получали хорошее образование в престижных ВУЗах. Это позволяло им впоследствии занимать высокие должности в государственных, судебных, или следственных органах. Тоже самое произошло и в нашем случае, только, напомним, с характерным «урало-сибирским акцентом». Человек с темным прошлым и сомнительным образованием «сумел» сначала стать мэром Тобольска, потом Тюмени, а затем - Полномочным Представителем Президента в УРФо, а потом губернатором Свердловской области. Забавно. Но главное в другом – зачем и кому это было нужно?

Межрегиональное Тюменское Сообщество: "на шаг впереди... правоохранителей" 

Так называемое «межрегиональное тюменское сообщество» сегодня номинально возглавляет (так называемый) «губернатор Свердловской области» Евгений Куйвашев. Он известен под разными "именами", например в Тюмени он получил прозвище «Женя-переход» из-за баснословно дорогих подземных переходов, которые в бытность его мэром города строила в городе компания «Аэродромстрой». Судя по материалам следственно-оперативной группы ФСБ, с которыми негласно удалось познакомиться представителю Устав.ком, деятельностью этого «гражданина» органы интересуются еще с начала 90-х. Но создал "МТС", и до сих пор поддерживает на плаву бывший губернатор Тюменской области, а нынче мэр столицы Сергей Собянин. Пока же напомним основные признаки ОПГ и ОПГ, которые криминалисты выделили в качестве главных – из учебника по криминалистике: «Первый признак организованной преступности - наличие объединения лиц для систематического занятия преступлениями с выраженной иерархией, строгой дисциплиной и устойчивой системой уголовных традиций. Уровень организованной преступности условно делится на примитивный, средний и высокий. Примитивный менее опасен, т.к. носит локальный характер и не имеет связи с чиновниками органов власти и управления. Средний и высокий уровни схожи. Для них характерны следующие признаки:

  1. Между главарём и исполнителем существуют промежуточные звенья.
  2. Наличие подразделений специализирующихся на разных видах деятельности.
  3. Связи с чиновниками органов власти и управления.
  4. Для высокого уровня - организация отношений между разными группами и координация действий.
  5. Еще один признак организованной преступности - экономический. Главная цель систематического нарушения закона - обогащение, накопление капитала, с чем неразрывно связана деятельность по легализации капиталов полученных преступным путём (отмывание денег).
  6. Еще один признак организованной преступности - коррупция.

К обязательным признакам организованных преступных групп относят следующие:

  1. устойчивость и долговременность существования,
  2. разграничение функций между участниками,
  3. иерархичность,
  4. специализация деятельности,
  5. цель - максимальная прибыль в минимальный срок,
  6. специфическое социальное "страхование" членов группы,
  7. меры безопасности,
  8. жесткая дисциплина (вплоть до убийства ослушников).

Основным инструментом обогащения членов «межрегионального тюменского сообщества» была и до сих пор является компания «Аэродромстрой», входящая в группу МДС, которую, согласно информации различных источников и многочисленным версиям контролирует московский мэр Сергей Собянин.

Примечательно, что работу "аэродромстроя" активно критиковал оппозиционер Алексей Навальный, у которого, как выяснило наше издание, очень много странных связей с Евгением Куйвашевым. От "подведения" к премьеру Дмитрию Медведеву одного из "агентов Навального" Егора Бычкова, до общего Йельского образования... По нашей версии именно работа Алексея Навального защитила в тот момент Сергея Собянина, и дала толчок политической карьере Навального, который и стал популярен благодаря критике Собянина. Тем не менее каких-либо исков о клевете со стороны Собянина в адрес Навального мы так и не увидели. Ну и думаем, не стоит напоминать читателям о то, как выгодно для Собянина Навальный сыграл роль спойлера на выборах, во время которых основным атакам, со стороны окружения Навального, почему-то подвергался не и.о. мэра Москвы Собянин, а Президент РФ Владимир Путин.

навальный в МТС Таким образом вырисовывается еще одна часть МТС - "внесистемная оппозиция", которая действует в интересах руководства межрегионального сообщества. На Урале, и не только, интересы тюменской группировки – получение незаконных прибылей происходило через ОАО «Свердловскавтодор», ныне находящееся в стадии банкротства. Нашим читателям стоит напомнить, что первое, что сделал Евгений Куйвашев, заняв кресло губернатора Свердловской области, пролоббировал на пост директора Свердловскавтодора тюменца Дмитрия Рыбина. Таким образом, финансовые проблемы у Свердловскавтодора начались как раз при Рыбине…  Рыбин ничего не понимал и не понимает в дорожном строительстве, зато многие годы сидел на финансовых потоках тюменцев. Еще при Собянине он возглавлял Фонд развития жилищного строительства Тюменской области, через который растаскивались миллиарды рублей бюджетных средств и квартиры по программе отселения жителей из районов Крайнего Севера. Самая значительная афера Фонда — это хищение средств тысяч дольщиков в малоэтажном поселке Рощино под Тюменью. При Рыбине Свердловскавтодор умышленно проигрывал многомиллиардные дорожные тендеры на территории Свердловской области карманной фирме "межрегионального тюменского сообщества" Аэродромстрою, предлагая свои услуги на «копейку» дороже «конкурента», а потом на базе договора подряда выполнял за них всю работу за 60-80% от стоимости тендера. Таким образом, "МТС" могло положить себе в карман не менее 3-х миллиардов рублей, не пачкая рук об асфальт. А Свердловскавтодор был загнан в миллиардный долг и доведен до ситуации, когда его продают задарма… Проблему видели многие, но никто не пошел против Собянина.

"Межрегиональное тюменское сообщество" расползается по стране

Если развивать мысль о действиях так называемой «межрегионального тюменского сообщества», то уместно вспомнить о карьере еще одного тюменца - Алмаза Закиева. В ноябре 2014 года он стал министром транспорта в Пермском крае (до этого, в бытность Евгения Куйвашева мэром Тюмени занимался лорожным строительством в областном центре). «Более и Тюменее» — писал тогда еженедельник «Коммерсант-Пермь». Чем же славен Алмаз Закиев, и чего ждать пермякам от нового назначенца? По данным тюменского агентства Park72.ru эпоха Закиева на тюменских дорогах запомнится в первую очередь дороговизной исполненных работ. Для удорожания исполнители находили нестандартные решения: например, завозили гравий из Казахстана, с учетом железнодорожных перевозок, стоимость его вырастала в разы. В бытность губернатора Собянина, «Аэродромдорстрой» устанавливал на отремонтированные дороги Тюмени гранитные бордюры. Были даже пешеходные переходы, выполненные из гранита, первый такой переход был сделан на улице Красина в 2009 году. Глава Управления автомобильных дорог Тюменской области Алмаз Закиев говорил тогда в интервью:

"Традиционная краска быстро стирается, приходится обновлять ее каждые три месяца, причем зимой этого сделать нельзя. Гранитный пешеходный переход хорошо вписывается в историческую часть Тюмени. На улице Республики в скором времени появится 14 таких переходов: их материал хорошо сочетается с гранитом, уложенным на тротуарах, и с установленными опорами освещения, выполненными в классическом стиле".

При нем в Тюмени были построены 2 подземных пешеходных перехода: на улицах Пермякова и Максима Горького. Их до сих пор называют самыми дорогими в Российской Федерации. Начальная стоимость работ, предусмотренная проектом, составляла на Пермякова 280 миллионов, к окончанию строительства стоимость работ оценивалась в 970 млн.рублей. При Алмазе Закиеве появилась в Тюменской области и новая технология текущего ремонта – «фрезерование» — верхний слой покрытия снимают, а поверх покрывают новым составом асфальтобетона. Правда, для удешевления работ положено «верхний слой» сдавать в переработку, но в Тюмени так не делали. При нем с центральных улиц Тюмени исчезли троллейбусы. Самый экологический вид транспорта пал жертвой реконструкции улицы Республики и амбиций Алмаза Закиева. В целом, таким образом , во времена Куйвашева новаторам удалось освоить в Тюмени не менее 30 миллиардов рублей. Но самое главное достижение господина Закиева – авторство "схемы "тендерных откатов", которое уже опробовано в Свердловской области, и наверняка будет использоваться в Перми. «Подвинув тюменских дорожников, новый руководитель управления все замкнул на себя и, по факту, обеспечивал крупными заказами только одну компанию — «Аэродромдорстрой». Именно она выигрывала на тендерах все крупнейшие подряды региона», — писали тюменские журналисты.

«Аэродромстрой». Мафия бессмертна?

Похоже, что старая поговорка – «Сколь веревочке не виться, все равно совьется в кнут» сбывается. Как пишут региональные СМИ у «Аэродромстроя» дела стали плохи – «В Екатеринбургском аэропорту Кольцово и московском Домодедово, где развернуты масштабные, на миллиарды рублей, стройки и реконструкции к мундиалю – подрядчиком стала одна и та же компания. Это компания «СУ-1», которая входит в «МДС-Групп» Сергея Солодовникова. В обоих случаях крупные подряды обернулись проверками контролирующих органов, а то и готовящимися уголовными делами». Впрочем, «мафия бессмертна», а стало быть продолжение следует… P.S. несмотря на то, что мы рассказали о многомиллиардных контрактах, это лишь маленькая толика той огромной "схемы МТС", что нам предстоит раскрыть:  МТС с купюрами

Написать комментарий 0 комментариев

Рейтинг@Mail.ru