02:49 | 28.07.2015 г. | Ystav.com

Люди Собянина и Медведева задарма покупают Свердловскавтодор.

История со Свердловскавтодором, с его искусственным банкротством и приватизацией задарма подходит к завершению. Головное дорожно-строительное предприятие Свердловской области, формально находящееся в федеральной собственности, успешно обанкрочено представителями " тюменского спрута", обесценено и подготовлено к продаже по бросовой цене в "надежные" руки.

Первое, что сделал Евгений Куйвашев, заняв кресло губернатора Свердловской области, пролоббировал на пост директора Свердловскавтодора тюменца Дмитрия Рыбина. Помог и Собянин, как глава наблюдательного совета госкомпании Автодор. Рыбин ничего не понимал в дорожном строительстве, зато многие годы сидел на финансовых потоках тюменцев. Еще при Собянине он возглавлял Фонд развития жилищного строительства Тюменской области, через который растаскивались миллиарды рублей бюджетных средств и квартиры по программе отселения жителей из районов Крайнего Севера. Самая значительная афера Фонда - это хищение средств тысяч дольщиков в малоэтажном поселке Рощино под Тюменью. Это был юноша, работающий по принципу : "Чего изволите?". Такой же, как сегодня назначенный Евгением Куйвашевым председатель Фонда капитального ремонта жилищного фонда Свердловской области Александр Караваев. Рыбин быстро расправился с преуспевающим предприятием. Свердловскавтодор умышленно проигрывал многомиллиардные дорожные тендеры на территории Свердловской области карманной фирме Сергея Собянина Аэродромстрой, предлагая свои услуги на "копейку" дороже "конкурента", а потом на базе договора подряда выполнял за них всю работу за 60-80% от стоимости тендера.  Таким образом, команда Собянина положила себе в карман не менее 3-х миллиардов рублей, не пачкая рук об асфальт. А Свердловскавтодор был загнан в миллиардный долг и доведен до банкротства. Проблему видели все: ФАС, ФСБ, Полпредство УРФО, Прокуратура, но никто не пошел против Собянина. В конце концов, от Рыбина избавились. Но "предпродажную " подготовку он провел, предприятие было разорено и выставлено на продажу. Правда цена продажи тюменцев не устроила, не хотелось отдавать 2,45 млрд руб за уже практически свой актив. Тюменцы начали работать по двум направлениям. Куйвашев похлопотал перед Медведевым, чтобы тот отдал федеральный актив бесплатно в собственность Свердловской области. Ну, а здесь своя рука- владыка... Но Медведев побоялся так глупо подставляться. Тогда реализовали второй вариант - это срыв торгов за 2,45 млрд рублей из-за отсутствия покупателей, последующая уцененка до 1,05 млрд рублей (почти в 2,5 раза) и продажа актива в " достойные" руки. Похоже, этот вариант устроил всех интересантов. И вот уже все подконтрольные Куйвашеву СМИ сегодня с утра рапортуют, что в Екатеринбурге появился "купец" из далекого Новосибирска. Некто, Дмитрий Пингасов - молодой депутат Заксобрания Новосибирской области.Конечно, он независимый ни от кого сибирский самородок, действующий исключительно в своих интересах, т.е. в интересах предприятия Новосибирскавтодор. Только вот забыли сообщить, что Новосибирскавтодор - это актив , контролируемый инжиниринговой компанией "Группа Е4" Михаила Абызова и холдингом "Трансгрупп" Искандера Махмудова и Андрея Бокарева. Михаил Абызов " министр без портфеля" в правительстве Дмитрия Медведева, представляющий кроме интересов премьера еще и интересы Анатолия Чубайса, при котором он возглавлял Новосибирсэнерго и исполнительную дирекцию РАО ЕЭС России. (Вот она "пятая колонна"). А в "Трансгрупп" фактически есть еще один акционер - это Максим Ликсутов, правая рука Сергея Собянина, вице-мэр Москвы и руководитель департамента транспорта Москвы, через который осваиваются сотни миллиардов рублей московского бюджета. (Вот они интересы Собянина! Вот она связь с "пятой колонной"). Все эти связи давно закреплены большими деньгами и Куйвашев здесь, как и Рыбин, лишь достает каштаны из огня, обслуживает интересы людей, обеспечивших пост губернатора.

Вот и получается, пришли " варяги" заработали ничего не делая миллиарды, обанкротили стратегическое предприятие и теперь на деньги,украденные у предприятия, его же выкупят. Бизнес по-русски, точнее по-тюменски. И это не первая операция тюменцев на уральской земле. Точно также они с 2,3 млрд рублей вдвое опустили цену за акции Кольцово. Но, на очереди целая череда подобных операций.... Скоро займутся птицефабриками Росселя....

Написать комментарий 0 комментариев

Рейтинг@Mail.ru