21:29 | 15.01.2015 г. | Ystav.com

Генеральный генеральный: Николай Клейн

15 января 2015 года отмечает юбилей  один из самых успешных, и одновременно самых  «засекреченных» руководителей предприятий военно-промышленного комплекса России Николай Владимирович Клейн.

Клейн1

Причины не публичности Николая Владимировича могут быть разными – начиная от простой человеческой скромности и заканчивая служебными инструкциями. Об этом судить не нам. Как известно Завод имени Калинина, которым он руководит уже не один десяток, лет производит боевое зенитно-ракетное вооружение для Российской армии, и не только для нее. Среди них  самые известные:

 боевые средства зенитно-ракетной системы "C - 300B" (SA-12); боевые средства зенитно-ракетного комплекса "БУК-M1" (SA-11); боевые средства ЗРК "Круг" (SA-4A); боевые средства ЗРК "Куб" (SA-6A);

История завода: «Машиностроительный завод имени Калинина (сокращенное название – ОАО «ЗИК») – известное как в России, так и за рубежом предприятие, выпускающее военную технику и технику гражданского употребления. Славная история завода началась в далеком 1866 году с орудийной мастерской, переросшей впоследствии в артиллерийский завод. Завод дважды пережил эвакуацию и в годы Великой Отечественной Войны уже в г.Свердловске (сейчас Екатеринбург) поддерживал армию более 20000 изготовленными зенитными пушками. В послевоенные годы завод специализируется по выпуску техники гражданского назначения – производит электропогрузчики, дизельные погрузчики, другую технику. Продукция завод имеет высокие показатели качества, во многом превосходящие зарубежные аналоги».

Стоит отметить, что предприятие за все время лихих 90-х и не простых двухтысячных продолжает развиваться, не теряет квалифицированные кадры, а наоборот – набирает людей, обучает их, и, как говорили при советской власти, дает «путевку в жизнь».

Это, прежде всего, связано с жизненным и профессиональным опытом руководителя. Николай Владимирович Клейн всегда стремился к самосовершенствованию, учился в академии Минавиапрома еще при советской власти, Международной академии менеджмента и маркетинга уже во времена рыночной экономики. Дополнительное образование, новые знания позволили бывшему советскому инженеру заниматься развитием предприятия в самые тяжелые годы для российской «оборонки».

 Николай Клейн:

«Инновации в целом, как новое качество современной цивилизации являются общемировой тенденцией развития научно-технологического прогресса. Инновации создают стимулирующие условия для развития всего производственного процесса на качественно новой основе. Альтернативы нет. Плюс будет, если это инновационное развитие будет интегрировано в бизнес-стратегию развития предприятий и будет содействовать модернизации и технологическому развитию предприятия, улучшению основных показателей эффективности его работы.  Предприятие в свое время пережило глубокую конверсию, и если бы не внедренные инновационные проекты, и как следствие диверсификация производства, боюсь, этого интервью бы не было. В свое время силами КБ предприятия были разработаны, а заводом реализована целая линейка дизельных и электрических вилочных погрузчиков разной грузоподъемности, электротележки грузоподъемностью 2 тонны.

Из последних внедренных проектов можно отметить следующие: - Разработка и внедрение электрического однотонного погрузчика с асинхронным двигателем ЭП-103КАС. - Разработка и внедрение коммунальной машины МК1500М2, предназначенной для уборки поверхностей с твердым ровным покрытием от сухого мусора. - Организация механообрабатывающего цеха, оснащенного станками с ЧПУ, для производства деталей гидравлических систем».

Карьера Николая Клейна  в официальных источниках изложена очень скупо:

«Родился в селе Пригородное Шортондинского района Целиноградской области. В 1978 г. окончил Ленинградский Механический институт. В 1986 г. окончил Центральный институт повышения квалификации кадров Авиационной промышленности. В 1999 г. окончил Международную академию Маркетинга и Менеджмента. С 1978 г. работает на ОАО "Машиностроительный завод имени М.И.Калинина". В 1978-1979 г. - инженер-технолог. В 1979-1981 г. – Начальник планово-распределительного бюро. В 1981-1986 г. – Заместитель начальника цеха НПО. В 1986-1988 г. - Ведущий конструктор НПО. В 1988-1989 г. - Ведущий инженер-конструктор НПО. В 1989-1991 г. - Заместитель главного инженера НПО. В 1991-1992 г. - Директор АО «Антал». В 1992-1994 г. - Исполнительный президент АО Торговый дом «Ореол-ЗИК». В 1994-1997 г.- Заместитель генерального директора ОАО «Машиностроительный завод имени М.И.Калинина». С 1997 г.- Генеральный директор ОАО «Машиностроительный завод имени М.И.Калинина».

В связи со всем этим возникает вопрос – а может быть в нашей страдающей от некомпетентности руководящих кадров области нам нужен губернатор с опытом руководителя крупного производства?

 

Написать комментарий 1 комментарий

вован-караван
вован-караван

у вас все евреи шифруются-секретятся....но мы-то знаем вас в лицо!

Ответить

Инфляция в Европе в шесть раз превысила российскую
2 дня
Россияне считают, что государство не выполняет свои обязательства
2 дня
Ройзман организовал прорыв муниципального фильтра
2 дня
Рейтинг@Mail.ru