16:24 | 13.12.2015 г. | Ystav.com

Дальнобойщики объяснили Дмитрию Медведеву за счет чего ремонтируются федеральные дороги

Председатель Правительства Дмитрий Медведев в своем интервью убеждал народонаселение, что большегрузные автомобили наносят вред федеральным дорогам в тысячи раз больше, чем легковые автомобили, а транспортного налога, за счет которого строятся и ремонтируются федеральные дороги, владельцы грузовиков платят намного меньше, чем владельцы легковых автомобилей
Медведев Председателю правительства страны следовало бы знать, что за счет транспортного налога федеральные дороги не строятся, не ремонтируются и не содержатся.
- Пишут в своем обращении экономически продвинутые дальнобойщики. Транспортный налог в федеральный дорожный фонд вообще не поступает, а в полном объеме остается в дорожных фондах субъектов Федерации. Федеральный дорожный фонд формируется за счет других источников, основные из которых - акцизы на моторное топливо и федеральный бюджет. Заправляя бак автомобиля, каждый водитель вносит вклад напрямую в федеральный дорожный фонд в виде акциза - 3 рубля с каждого литра дизельного топлива и 5 рублей с каждого литра бензина. Помимо этого, при средней цене топлива в 35 рублей, каждым купленным литром топлива мы пополняем федеральный бюджет пятью рублями налога на добавленную стоимость (НДС), даже не выезжая на федеральные трассы ни на бульдозере, ни на снегоходе, ни на моторной лодке. Каждая добытая тонна нефти облагается налогом на добычу полезных ископаемых в размере 766 рублей. Из тонны нефти вырабатывается около 750 литров моторного топлива, и это еще один рубль с каждого литра топлива в федеральный бюджет. Дальнобойщики   Нефтяные компании, нефтеперерабатывающие заводы, транспортировщики нефти и нефтепродуктов, АЗС уплачивают в федеральный бюджет налог на прибыль, в расчете на литр топлива он составляет тоже один рубль, и этот рубль тоже в цене топлива. Итого, каждый израсходованный автомобилями литр топлива дает прибавку в федеральный дорожный фонд от трех до пяти рублей, а в федеральный бюджет - 13 рублей. В РФ потребление бензина составляет около 30 миллионов тонн, чуть меньше - дизельного топлива. Поступление акцизов в дорожные фонды составляет примерно 220 миллиардов рублей за счет реализации на внутреннем рынке бензина и 100 миллиардов от дизельного топлива. Транспортные компании  уплачивают в федеральный бюджет НДС и налог на прибыль, из которого тоже формируется часть федерального дорожного фонда. Покупая импортный автомобиль, прицеп и запасные части к ним, предприятие уплачивает таможенные пошлины, которые также в полном объеме перечисляются ГТК в федеральный бюджет Грузовой автомобиль в среднем расходует 30 литров дизтоплива на 100 километров пробега - треть литра на километр.  С учетом налогов с транспортных предприятий, включая транспортный, за каждый километр пробега перевозчики уже платят государству больше четырех рублей. Платят смиренно и в полном объеме. Все "белые", "серые" и "черные", включая тех, кто возит "неизвестно что". Все, кто ежедневно заправляет солярку и бензин на АЗС и садится за руль. Дмитрий Анатольевич, хочет еще больше. Обещает, что с введением нового оброка федеральные дороги станут лучше. Добавка 30 миллиардов рублей к уже имеющимся в федеральном дорожном фонде шестистам миллиардам (5 процентов) что-то чудесным образом изменит? Вы в это верите? Я - нет.
А вообще, председателю правительства РФ было бы полезно иногда заглядывать в документы правительства РФ о федеральном дорожном фонде РФ, чтобы не попадать в неловкое положение. Крайне неловкое и дурацкое положение, когда глава федерального правительства ничего не знает про федеральные дороги и систему федерального налогообложения.
- Усмехаются дальнобойщики.

Написать комментарий 0 комментариев

Рейтинг@Mail.ru